機組部件有關溫度都有正常的溫度規模，超出這個規模就屬不正常的狀況。形成這些不正常的因素或許是故障，也或許是調整不正確，但都要分析它的原因，并及時處理或檢查。這些溫度點難以用溫度計測量，一般只能用手感來估量，然后判斷是否正常。

　?。?）排氣溫度的影響夏日情況下，緊縮機的排氣溫度是比較高的，手無法接觸。按我國規范規則，R22的制冷體系的排氣溫度應該不會超越150OC，超越這溫度線屬不正常狀況。排氣溫度很高原因，是緊縮機的吸氣溫度很高，或是冷凝溫度很高所形成，有必要引起注意。排氣溫度過低，手摸排氣管不棘手，這說明吸氣溫度特別低，緊縮機或許濕行程運轉或體系工質相當少的運轉狀況。緊縮機濕行程容易損壞閥結構；制冷劑特少情況運轉，會影響電動機的繞組散熱，加快絕緣材料的老化。

　　（2）機殼溫度改變對緊縮機和制冷體系的影響全封閉往復活塞緊縮機機殼外表的溫度場可分兩部分：a、上機殼受吸入蒸氣的影響，溫度比較低，處在微熱或稍涼規模，估量在30OC左右，在吸氣管的周圍局部機殼外表有結露水的或許。B、下機殼內電動機的發熱量和被冷凍油帶出的摩擦熱量，主要由蒸氣帶出機殼。

　　遠置緊縮冷凝機組冷藏陳列柜體系國標始定

　　制冷快報記者獲悉，日前GB/T《遠置緊縮冷凝機組冷藏陳列柜體系經濟運轉》開始起草。

　　該規范擬定工作組已初步確認規范名稱為“遠置緊縮冷凝機組冷藏陳列柜體系經濟運轉”。為使規范具有可操作性，確保運用者在合理經濟運用該類體系時有杰出的指導性運轉規范，規范擬定小組計劃將陳列柜體系的通用規劃要求及陳列柜體系的裝置、調試和驗收的通用要求加入規范，別的，規范還將添加合理節能地運轉陳列柜體系要求，例如，陳列柜應在其規則的合理環境參數下運轉等。